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常在河滨走，哪有不湿鞋，买车第一年就泛起了交通事故，真的是很悲催，正常驾驶，前方车辆突然来了一个急刹车，车头正好顶到前车后屁股，被逼无奈，走了车辆保险。保险公司态度很是好，走到之后，照相取证，让我们去4S店报价，两辆车花费1800元，第二天就把钱打到了我的账户上。保险公司服务很到位，就容易造成车主每次泛起保险事故都想找保险公司报销，出险的时候总是快乐的，可是第二年再次缴纳保险，你就知道其中的猫腻了，随着你出险次数的增多，再次缴纳保险时，车主绝对会直接瓦解。

新车保险价钱高我们都知道，新车第一年，所有的保险都是没有折扣的，所以，我们车辆的保险用度真的是很高，随便一个小破车，保险用度都要在5000元以上，是不是感受被狠狠宰了一刀？可是只要我们在第一年，安牢固稳开车，保险公司就会给予我们一定的折扣力度，第一年不出险，交强险会优惠10%，商业险则会优惠30%，如果遇上做运动，在此基础上还要分外追加优惠，所以，第一年保费5000多，第二年保费直接会降低至不到3000元。保险理赔导致保险用度上升如果我们出了交通事故，尤其是第一年出险，这种出险可以选择走交强险理赔，也可以选择走商业险理赔，可是出险之后，车辆保险用度折扣力度会很低，或险些没有任何折扣。就像交强险，如果保险理赔一次，第二年保费便会保持稳定，可是如果出险两次，保费则会上调10%，如果泛起交通伤亡事故，保险用度则会相应上调；对于商业保险，则由保险公司决议，并不是强制性保险，凭据车主出险次数的差别，其价钱差异较大，商业险折扣系数=无赔款优待系数（NCD系数）*自主核保系数*自主渠道系数*交通违法系数。

无赔款优待系数见下表，如果上一年度出险一次，第二年NCD系数稳定，可是如果泛起两次，则相应增加值1.25，出险次数越高，缴纳的保险费也越多，甚至另有可能会被拒保。自主核保系数，在一定规模内浮动，0.85~1.15之间；自主渠道系数，也是在一定规模内浮动，交通违法系数直接与车主交通违法记载相挂钩，不外这种情况一般都是1。​所以，如果车主的车辆是新车，第一年开车就泛起了交通事故，凭据事故巨细，车主可以灵活处置惩罚，如果只是小刮小蹭，不建议走保险理赔，车主只需要自己赔点钱了事，这种金额的控制一般都是500元以下，车主完全可以自理，究竟车辆保险用度每年叠加，也是一种成本投入；只有在车辆交通事故较大、车主赔偿的金额较多的情况下，车主走保险理赔才比力划算。

现在车辆常见的保险有交强险，圈外人责任险（100万或150万），不计免赔，车损险，无法找到第三方等等，车辆保险虽然需要购置，而且是险种越高，对于车主保证越高，可是从成本角度盘算，并不是所有的交通事故都需要走保险，切合自己利润最大化的才是最优质的的选择。如果感兴趣，接待关注“汽车概况”！。

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